IARU R3 Bandplan 2019/9/3版 與台灣地區業餘無線電可使用的頻率對照表

 2018年時作了一個業餘無線電使用頻率對照表用於NCC陳情信，現在才更新一下最新的「中華民國無線電頻率分配表」109年9月版、「IARU R3 bandplan 2019/9/3版」及「業餘無線電機技術規範」(無更新)的對照表：

2021/4/23製表
頻率範圍	ITU R3 (來源：中華民國無線電頻率分配表)	中華民國無線電顪率分配表 (109/9版)	業餘無線電機技術規範 (1等電台) (107/1/12版)	備註	IARU R3 (2019/9/3版)	備註 Emergency CoA
135.7 - 137.8 khz	業餘(次)	業餘(次)	v	1W	v
472.0 - 479.0 khz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
1.8 - 1.9 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	v	400W	v
1.9 - 2.0 Mhz	業餘(主)	x	x		v
3.5 - 3.5125 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	v	200W	v
3.5125 - 3.55 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	x		v
3.55 - 3.5625 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	v	200W	v
3.5625 - 3.9 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	x		v	3.6 Mhz
5.3515 - 5.3665 Mhz	業餘(次)	x	x		v
7.0 - 7.2 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	v	200W	v	7.110 Mhz
7.2 - 7.3 Mhz	x	x	x		x
10.10 - 10.13 Mhz	業餘(次)	x	x		v
10.13 - 10.15 Mhz	業餘(次)	業餘(次)	v	200W	v
14.00 - 14.35 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	v	400W	v	14.3 Mhz
18.068 - 18.168 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	v	400W	v	18.16 Mhz
21.000 - 21.450 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	v	200W	v	21.36 Mhz
24.890 - 24.990 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	v	400W	v
28.0 - 29.7 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	v	400W	v
50.00 - 50.15 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	v	400W	v
50.15 - 54.00 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	x		v
144 - 146 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	v	100W	v
146 - 148 Mhz	業餘(主)	業餘(主)	x		v
430 - 440 Mhz	業餘(次)	業餘(次)	v	100W	v
440 - 450 Mhz	x	x	x		x
1.240 - 1.260 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
1.260 - 1.265 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	v	10W	v
1.265 - 1.300 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
2.300 - 2.440 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
2.440 - 2.450 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	v	2W	v
3.300 - 3.500 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
5.650 - 5.850 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
5.850 - 5.925 Ghz					v
10.00 - 10.50 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
24.00 - 24.25 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
47.00 - 47.20 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	v	0.2W	v
76.00 - 77.50 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
77.50 - 78.00 Ghz	業餘(主)	業餘(主)	x		v
78.00 - 81.00 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
122.25 - 123.00 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
134 - 136 Ghz	業餘(主)	業餘(主)	x		v
136 - 141 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
241 - 248 Ghz	業餘(次)	業餘(次)	x		v
248 - 250 Ghz	業餘(主)	業餘(主)	v	0.2W	v
參考資料
中華民國無線電頻率分配表(109年9月) (交通部郵電司)
業餘無線電機技術規範(107年1月12日)(國家通訊傳播委員會)
IARU R3 band plan https://www.iaru.org/wp-content/uploads/2020/01/R3-004-IARU-Region-3-Bandplan-rev.2.pdf

黃色底色的格子為主要這次 IARU-R3 bandplan修改的地方，作了不少的更動，主要是新增Ghz的業餘頻段，以完全附合 ITU R3地區的 Frequency plan，還有新增了 5Mhz頻段供業餘使用，希望NCC的bandplan早日跟上。

OSX中設定調整USB音效輸入的音量

在操作業餘無線電數位通訊時，無線電機的聲音透過音效卡介面與電腦作輸出入，而Mac電腦OSX對於外接USB音效卡，或是無線電機的內建USB音效輸出至電腦端輸入的音源，無法控制音量，如圖：

這會造成在作數位通訊時，無法調整到最佳的音量供程式使用。

解決方式，
除了另購可硬體調整音量的USB音效介面外，
在試了幾個免費和付費的軟體後，可惜似乎沒有合用的免費方案，我最後是使用付費的SoundSource，

設定畫面如下：

可以很直覺方便地調整輸入音量。

這個問題在Windows上並不會發生，為何OSX有此限制，我還沒找到答案。
73 de BX2AI

SOTA 無線電攜帶架-QRO機

我的SOTA (山峰通聯)設備大致分為兩套，QRO(大功率)及QRP(小功率)各一，以下分享我最近完成的SOTA QRO Go-rack 電台快速攜帶操作架，外出時裝入背包即可。


先作基本的介紹，鋁架使用的是大陸淘寶購入現成品，我用的是"小號"，2016年購入時，鋁架邊緣裁切未加工處理有些割手，質感略粗糙，我是另外再用銼刀打磨，現在不知是否有改善，另外所附僅有螺絲和螺帽，但沒有spring washer，會因振動久了鬆脫，我是自行在台灣買了spring washer加上。

裝入的設備為：收發機Kenwood TS-480hx, 天線協調器mAT-125e, 電腦數位通訊介面Signalink, 12Ah 12.8V 四串聯鋰鐵電池+平衡保護板。

電池的部分如上圖有稍稍超過鋁架範圍；
TS-480的操作面板使用原裝車裝面板架，有90度的旋轉空間，不同角度皆可操作依實際情況而定，面板轉出時為下面所示。


上面的提把我用的是閒置的天線望遠鏡鏡筒提把雲台，這應是非必要物件，我是剛好閒置物品再利用。
上方照片可看得到我antenna tuner放置位置，在無線電機的下方，本來此空間計畫放電池，但後來改變想法加上了antenna tuner。


整組的重量為 7.8公斤。(未含操作FT8的小電腦及CW的電鍵)


實際工作僅需接上天線cable和電鍵或usb線接電腦即可。
以上供參考。

APRS設定-Kenwood D710G

Kenwood D710G是一台內建GPS及APRS編解碼模組的無線電車機，以下是機器APRS部分目前我的設定，供需要的OM參考：

這是開啟aprs時的畫面，按"TNC"按紐可切換APRS開啟和關閉，留意左上角顯示"APRS12"。
右上角的"BCON" 代表現在開啟Beacon發射，也就是會自動發射自己的GPS座標APRS訊號。
右上角的"iGPS"代表GPS開啟，閃爍時代表已GPS定位。

按下 "F"鍵，再按左下方主旋紐，可進入Menu設定，點選APRS，以下節錄主要需要更改或確認的內容：



設定項601: A-Band代表左邊Band

設定項606: POSITION AMBIGUITY代表是否發送模糊的GPS位置座標，刻意不讓別人知道自己準確的位置，"OFF"代表會發送準確座標。

設定項608: 想要自己的Beacon上發送的文字內容。



設定項611: 決定發射beacon的方式，建議選擇"SmartBeaconing"。



設定項616: D710G有digipeater的功能，這兒可設定是否開啟。







設定項630: 設定SmartBeaconing的發射條件。

其他的設定應都可採用預設值不變動，供參考。
73 de BX2AI

第一次SOTA activation登峰通聯 -- 阿里山小笠原山BV/CH-005

自從2018年11月台灣地區的SOTA山峰資料正式上線官網後，一直想找機會來實際作登峰通聯(summit activation)，終於在2019年2月1日完成了第一次SOTA activation，地點在阿里山森林遊樂區內的小笠原山。

以下為通聯資料和使用裝備
山峰編號：BV/CH-005 小笠原山
通聯時間：台灣時間 2019/2/1 07:15-07:55
QSO：9台
機器：Kenwood TS-480HX (3.7kg)
操作功率：160W
天線：14Mhz End-fed EF-20H
天線支撐：10米玻璃纖維桿 (縮短長度1.3m，2kg)
電源：20Ah鋰鐵電池 (約3kg)
電鍵：Palm Mini Paddles

06:00從阿里山賓館出發，因為是非假日，一路上都沒有人，約06:50到達小笠原觀景平台，天氣不太好，看日出的遊客並不多，很容易在平台找了一個不會影響到遊客看日出的角落，把十米伸縮桿固定在木頭欄杆，拉好天線，接好機器相關接線完成電台架設，大約07:10開始呼叫CQ，其間有三四位遊客好奇來詢問我在作什麼；山上不到十度，再加上許久沒有操作CW，打電鍵出錯不少，不過還好還是順利通聯了9個電台(SOTA規則有達到4個QSO即可計分)，其實還有不少電台回應我的CQ，只是傳播時好時壞，再加上我純萃使用手機app作log，沒有紙筆抄寫呼號不是很習慣應付訊號不佳的電台。

此次上山還有太太和六個月大的女兒同行，所以沒有操作太長時間即收工了，但很高興同時通聯到同時也在日本山上作登峰通聯的JP1QEC，第一次完成S2S (山峰對山峰通聯)和第一次Summit Chase。

我的背包連同水和aprs無線電手機和預備衣物總共重約12Kg，而我的十米桿收起長度和總重都較長較重，這是我覺得可以改善的地方，這隻十米桿屬於比較堅固的桿，不太適合作SOTA時攜帶。

小笠原山除了從住宿處走路外，也可搭乘小火車上山，不過小火車只有清晨載遊客上山看日出的時段才有，到達祝山車站，再走到小笠原就只要約5-10分鐘(有一點陡坡)，皆為柏油路，以搭小火車的方式的話，這算是滿容易到達的SOTA山峰。



TS-480本體和20Ah鋰鐵電池大小參考：


本次SOTA activation log:

SOTA (Summits On The Air) 山峰通聯，基本規則

SOTA規則

 名詞翻譯：

登峰通聯啟動者 (登峰者) (Activator)

山峰通聯追逐者 (追峰者) (Chaser)

 登峰通聯啟動者規則：

1. 登峰者需持有合格的業餘無線電操作執照。
2. 無線電操作時需符合一般業餘無線電規則。
3. 操作者不可在動力車輛旁或車內，電台包括天線所有部件不可和動力車輛相關連(包括天線支撐)；但可使用無動力腳踏車或動物載運進入山峰通聯區域。
4. 操作者可操作之區域為比該山峰海沷高度低25公尺高之等高線區域內。
5. 所有設備必須是攜帶進山峰，而非原本山峰上即有常設或放置的。
6. 電台僅能使用電池供電(包含太陽能板)，不可使用山峰即有的交流電，不可使用任何形式的化石燃料發電機。
7. 操作者需符合山峰即有的無線電操作限制。
8. 山峰通聯成功啟動至少需要1個QSO，山峰通聯計分至少需要4個不同電台的QSO，QSO必需記錄呼號、訊號報告及山峰編號。
9. 同樣山峰不同操作者之間的QSO不計算。
10. 透過中繼台通聯的QSO不計算，但經人造衛星、高空氣球或風箏上中繼的QSO可計算。
11. 操作者若有多個呼號，計分累積於同一操作者；若電台有多位操作者，多位操作者若個別操作達到上述的最低QSO數目，也可分別計分於各操作者。
12. 登峰通聯啟動者需上傳通聯紀錄供登峰者或追峰者計分之用。

 山峰通聯追逐者規則：

1. 追峰者需持有合格的業餘無線電操作執照。
2. 追峰者QSO需包含呼號、訊號報告及山峰編號。
3. 在一日之內(UTC 00:00至23:59)同座山峰僅計分一次QSO。
4. 透過中繼台通聯的QSO不計算，但經人造衛星、高空氣球或風箏上中繼的QSO可計算。
5. 欲申請通聯獎狀核發需上傳通聯紀錄；QSL卡非必要。
6. 登峰通聯啟動者可同時身為追峰者的角色，當在山峰上通聯到其他山峰時可以加計自己的追峰分數。