去年底因為拖車驗車，架了兩組三角托架來吊伸縮天線桿及其支架，拖車放回來後，三角托架未撤，卻沒留意到三角架會阻礙到正在轉動的天線，造成了馬達的故障。
在一次遠端控制馬達時，產生了馬達未連線的錯誤訊息燈號，只好找時間親自到現場查看：
控制盒無電源，1A保險絲燒斷，更換保險絲後，仰角馬達工作正常，但水平馬達不動作，按下其中一個方向的轉動按紐時控制盒上角度指示的照明燈會稍變暗，排除了控制電纜線的問題後，只能把馬達拆回檢查了。
拆開馬達後，先檢查了啟動電容，接上新的啟動電容後馬達仍無法轉動；在網路上查詢了Yaesu水平馬達故障的資訊後，了解我的馬達應該是有線圈燒了。
網路上有一篇作者KB5WIA所寫的Yaesu G-5500水平馬達的線圈重繞文章，寫得很詳細很棒，我最後決定參考該篇文章自行DIY重繞線圈。
G-5500水平馬達拆解，可看到並聯的啟動電容，規格110VAC 100 microF。
馬達本體線圈組(4組)及接線電路板
量測4組線圈的電阻值，分別為2.2 ohm, 0.7 ohm, 2.3 ohm, 0.6 ohm，所以確認有兩組線圈燒短路，我一度在考慮要不要只繞兩組線圈，但後來還是決定既然拆了，就全部重繞吧；後來發現其實繞線圈所花的時間不多，拿新的漆包線全部重繞是正確的。
作對角線記號後，開始一片片拿出鋼片，總共有58片Laminations，這部分以及組裝回來是所有維修過程佔最多工時的步驟。
漆包線規格12AWG (0.45mm)，我買耐180度C 重量200g (140元)
我並沒有像KB5WIA那麼專業自制了電鑽繞線裝置，而是單純用手繞，用心算數圈數，所以沒有繞得很漂亮。
分別檢查了線圈的電阻值(約2.3 ohm)後，開始回裝工作：
回裝工作所需用到的工具，壓緊回裝的每一片鋼片。
銲回接線電路板。
採用KB5WIA blog上所提到的建議，串聯一顆溫度開關，我使用的是"常關75度開"的開關。
測試順、逆時針旋轉，恢復正常，最後回裝時確認limit switch的位置，即可完工。
KB5WIA的blog提到約需要10小時的工時，我這次的維修大約是7小時工時。
建議擁有Yaesu G-5500馬達的OM，可以先改裝加裝一個溫度開關在內部馬達主體表面上，防止天線因外在因素阻礙了轉動而燒毀線圈，以我的這次損壞及網路上其他的同好的經驗，控制器雖有保險絲，但並無法保護到馬達的線圈 (線圈在保險絲斷之前就燒毀了)。
73 de BX2AI
