BX2AI: 第一次SOTA activation登峰通聯 -- 阿里山小笠原山BV/CH-005

自從2018年11月台灣地區的SOTA山峰資料正式上線官網後，一直想找機會來實際作登峰通聯(summit activation)，終於在2019年2月1日完成了第一次SOTA activation，地點在阿里山森林遊樂區內的小笠原山。

以下為通聯資料和使用裝備
山峰編號：BV/CH-005 小笠原山
通聯時間：台灣時間 2019/2/1 07:15-07:55
QSO：9台
機器：Kenwood TS-480HX (3.7kg)
操作功率：160W
天線：14Mhz End-fed EF-20H
天線支撐：10米玻璃纖維桿 (縮短長度1.3m，2kg)
電源：20Ah鋰鐵電池 (約3kg)
電鍵：Palm Mini Paddles

06:00從阿里山賓館出發，因為是非假日，一路上都沒有人，約06:50到達小笠原觀景平台，天氣不太好，看日出的遊客並不多，很容易在平台找了一個不會影響到遊客看日出的角落，把十米伸縮桿固定在木頭欄杆，拉好天線，接好機器相關接線完成電台架設，大約07:10開始呼叫CQ，其間有三四位遊客好奇來詢問我在作什麼；山上不到十度，再加上許久沒有操作CW，打電鍵出錯不少，不過還好還是順利通聯了9個電台(SOTA規則有達到4個QSO即可計分)，其實還有不少電台回應我的CQ，只是傳播時好時壞，再加上我純萃使用手機app作log，沒有紙筆抄寫呼號不是很習慣應付訊號不佳的電台。

此次上山還有太太和六個月大的女兒同行，所以沒有操作太長時間即收工了，但很高興同時通聯到同時也在日本山上作登峰通聯的JP1QEC，第一次完成S2S (山峰對山峰通聯)和第一次Summit Chase。

我的背包連同水和aprs無線電手機和預備衣物總共重約12Kg，而我的十米桿收起長度和總重都較長較重，這是我覺得可以改善的地方，這隻十米桿屬於比較堅固的桿，不太適合作SOTA時攜帶。

小笠原山除了從住宿處走路外，也可搭乘小火車上山，不過小火車只有清晨載遊客上山看日出的時段才有，到達祝山車站，再走到小笠原就只要約5-10分鐘(有一點陡坡)，皆為柏油路，以搭小火車的方式的話，這算是滿容易到達的SOTA山峰。